Periode Pertanggungan Pada Polis Marine Cargo

Polis marine cargo adalah voyage policy yang menjamin objek pertanggungan selama dalam perjalanan dari satu tempat ke tempat lain.

PIRACY – A DANGER IN THE OCEAN

Setelah kemaren sempat menyaksikan aksi heroik Kapten Phillips (Kapten kapal MV MAERSK ALABAMA) yang menahkodai Kapal Cargo terbesar dunia berbendera AS dalam menyelamatkan Kapal beserta ABKnya.

Survei Pra-pengiriman (Pre-shipment Survey)

Kapan pre-shipment survey diperlukan?

Survei Pra-pengiriman (Pre-shipment Survey) diperlukan

Perils of the seas v Perils on the seas

Apa yang dimaksud dengan Perils of the seas v Perils on the seas ?

Istilah “Perils of the seas” dapat ditemukan di Marine Insurance Act 1906 antara lain sbb:

Apa yang dijamin dalam “Institute War Clauses” dan “Institute Strikes Clauses”?

Institute War Clauses (Cargo)

Asuransi ini menjamin, kerugian atas atau kerusakan pada obyek yang diasuransikan yang disebabkan oleh

1.1   perang perang saudara revolusi pemberontakan pembangkitan rakyat, atau kerusuhan sipil

Institute War Clauses is not applicable to Inland Transit risks. Why?

Marine policies may be extended to cover War risk subject to payment of an additional premium. It must be noted that War risk cannot be granted for the transit of goods whilst on land.

Incoterms dan Prinsip Insurable Interest dalam Asuransi Pengangkutan Barang (Marine Cargo Insurance) – Siapa yang wajib membeli asuransi? Penjual atau Pembeli?

Incoterms atau International Commercial Terms  menjelaskan hak dan kewajiban pembeli dan penjual yang berhubungan dengan pengiriman barang. Hal-hal yang dijelaskan meliputi proses pengiriman barang, penanggung jawab prosesekspor–impor, penanggung biaya yang timbul dan penanggung risiko bila terjadi kerusakan atau kerugian akibat proses pengiriman.

Institute Bulk Oil Clauses – a comparison

Please download here “Bedah Polis Institute Bulk Oil Clauses” to read or print in pdf format

Bulk Oil

Yang khusus dari Asuransi “Bulk Oil” adalah

1. Kebocoran dari pipa penghubung pada saat “loading, transshipment or discharge”
2. Kelalaian dari Nahkoda, atau Kru kapal dalam melakukan pemompaan kargo ballast atau bahan bakar
3. Kontaminasi yang disebabkan oleh “cuaca buruk”

Institute Cargo Clauses A / B / C – a comparison

Please download here “Bedah Polis Institute Cargo Clauses A / B / C” to read or print document in pdf version

Institute Cargo Clauses A / B / C – a comparison

Institute Coal Clauses – a comparison to ICC “B” and “C”

Batu bara (Coal)

Please download here “Bedah Polis Institute Coal Clauses” to read or print document in pdf version

Yang khusus dari Asuransi pengangkutan batu bara adalah sifat dari batu bara (coal) yang dapat terbakar sendiri (spontaneous combustion), moda pengangkutannya yang biasanya dengan tongkang dan tug boat yang sangat rentan terhadap dua risiko utama yaitu shortage dan washing overboard.